Японский Nidec высокоскоростной внешний бесщеточный двигатель ротора 24 В

Японский Nidec высокоскоростной внешний бесщеточный двигатель ротора 24 В

Япония (Nidec) бесщеточный двигатель,

DC24V безщеточный мотор для внешнего ротора с приводной платой,

Он может поддерживать регулирование скорости ШИМ,

Также можно использовать только один набор источника питания постоянного тока для работы с максимальной скоростью,

Но высокоскоростной безщеточный мотор для внешнего ротора имеет недостаток,

Его необходимо использовать строго в соответствии с правильным методом проводки,

Если вы не будете осторожны, он проникает в панель драйвера.

Чехол для высокоскоростного использования,

Обязательно отключите пусковую линию как стоп-метод,

Другие методы проникают в панель драйвера,

Например, прямое выключение или переключение рулевого управления,

Это способ развернуть водительскую доску,

Поэтому при тестировании высокоскоростной безщеточный мотор для внешнего ротора,

Они все дрожат, как ходьба по тонкому льду,

Покупателей и друзей просят использовать его внимательно.

Наружный диаметр двигателя 61 мм,

Вес 237 грамм

Максимальная скорость двигателя составляет 11000 об/мин

Двигатель может использовать PWM для контроля скорости,

Вы также можете напрямую использовать только один набор источника питания постоянного тока для работы с максимальной скоростью,

Очень удобно в использовании,

И его мощность без нагрузки достигает около 24 Вт,

Затем его фактическая Рабочая мощность должна превышать 60 Вт.

Он принадлежит безщеточный мотор для внешнего ротора с высокой скоростью и высокой мощностью,

Температура нормальная,

Пожалуйста, обратите внимание на работу по рассеиванию тепла.

Двигатель не проводной, провод отправляется,

Но он не подгоняется, поэтому он не может быть определен цветом линии.

Чтобы определить определение линии в заказе линии.

Кроме того, гнезда Nidec не выровнены с обычными клеммами.

Поэтому необходимо отрезать два положения карты, чтобы соответствовать гнезду двигателя.

(Покупатель и его друзья должны обработать самостоятельно)

Справа налево заказ:

Штырь 1 (фиолетовый провод): ШИМ (при подключении к положительному полюсу двигатель работает с самой высокой скоростью)

Штырь 2 (синяя линия): тормоз (начальная линия, запуск при подключении к отрицательному полюсу)

Pin 3 (зеленый провод): DIR (направление, CCW при подключении к отрицательному полюсу, CW при плавании)

Pin 4 (оранжевая красная линия): FG (выходной сигнал, не подключается при плавании)

Pin 5 (желтый провод): GND (отрицательный полюс 24 В)

Штырь 6 (белый провод): GND (отрицательный полюс 24 В)

Pin-код 7 (красный провод): 24V позитивные

Pin-8 (черный провод): 24V позитивные

Примечание: Если вы хотите остановить на высокой скорости, сначала необходимо отсоединить пусковую линию (синяя линия) и GND. Вы не можете напрямую отключить питание, и вы не можете переключаться между вперед и назад, в противном случае плата драйвера будет сожжена.

Существует два способа подключения этого двигателя, если вы просто хотите, чтобы Двигатель работал с самой высокой скоростью, метод выглядит следующим образом:

1. Красный провод, черный провод и фиолетовый провод соединены параллельно положительному полюсу.

2. Желтый провод и белый провод соединены параллельно отрицательному полюсу.

3. Подключите синий провод параллельно с отрицательным полюсом для запуска двигателя. Если вы хотите остановить, отсоедините синий провод. Синий провод не может быть подключен к отрицательному полюсу заранее, а затем включен напрямую, в противном случае плата привода будет сожжена.

4. Когда синий провод приостановлен и не подключен, рулевое управление двигателя CW, когда синий провод подключен к отрицательному полюсу, рулевое управление является CCW, но запрещено переключать рулевое управление на высокой скорости, в противном случае это сломает приводную панель.

5. Строго запрещено подключать положительные и отрицательные полюсы приводной платы бесщеточного двигателя.

Примечание: этот метод подключения может не быть правильным методом подключения. Подсчитано, что PWM соединение слишком высокое на 24 В. Время от времени скорость двигателя не может работать один раз, и он сможет достичь максимальной скорости после повторного подключения после выключения питания.

Вес двигателя: двигатель типа A 237 грамм

Длина кабеля: около 90 мм

Мотор также поддерживает скорость управления ШИМ,

Если вам нужно Управление скоростью PWM, подключите сигнальную линию PWM к фиолетовой линии.

GND PWM должен быть подключен к отрицательному полюсу двигателя,

Частота составляет около 1000 Гц-10000 Гц,

Регулировка рабочего цикла таким образом заключается в регулировании скорости (10%-90%),

Ниже приводится фактическое измерение скорости двигателя при различных рабочих циклах:

10% 658 оборотов тока 0,08 A

20% 1379 об/мин ток 0,16 А

30% 2500 об/мин ток 0,28 А

40% 4300 об/мин ток 0,46 А

50% 6300 об/мин ток 0,63 А

60% 8300 об/мин ток 0,77 А

70% 10200 об/мин ток 0,85 А

80% 10700 об/мин ток 0,95 А

90% 11000 об/мин ток 0,95 А

Примечание: мощность этого двигателя не мала, она должна быть не менее 60 Вт или более. Обратите внимание, что ток источника питания предпочтительно больше 5А. Если он слишком маленький, он даже не запустится, и это нормально, что мощный бесщеточный двигатель легко нагревается. Пожалуйста, сделайте хорошую работу по рассеиванию тепла. Наиболее важным моментом является то, что во время высокоскоростной работы строго запрещено переключаться между вперед и назад. Если вы хотите остановить, отключите пусковую линию. Позитивные и отрицательные полюсы также строго запрещены для обратного соединения. Если не та плата spike drive подключена.