Задний переключатель передач велосипеда 17TS керамический подшипник из

Задний переключатель передач велосипеда 17TS керамический подшипник из

Шкив переключателя

17TS карбоновая клетка керамический подшипник велосипедный задний переключатель шкив подходит для Shimano 5800/ 5700/ 4700/ 4600 & 105/Tiagra

1.Рамка из углеродного волокна/2.Керамический подшипник/3.Легкий вес/4.Процесс ЧПУАнализ продукта

1.. Керамический подшипник/2.. Полностью 7075 материал из алюминиевого сплава/3.. Логотип KACTUS tech/4.. Клетка из углеродного волокна/5. Полностью 7075 материал из алюминиевого сплава/6. Вал из алюминиевого сплаваОписание товара

Первое преимущество:17T шкивы могут сэкономить до 60% фрикционного сопротивления по сравнению с оригинальным 11T шкивом.

2-е преимущество:Если вы покупаете керамический подшипник версия, он может сэкономить более 2,4 ватт у каждой среднестатистической педалирования, скорость перемещения увеличилась на 20%-26% для Shimano систем.

3-е преимущество:Этот 17TR двухколесный задний переключатель совместим с 11-28T, 11-30T или даже 11-34T кассетами. Нужно только добавить хвостовый крючок (вешалка). Таким образом, их можно назвать самым быстрым шкивом RD в мире.УГЛЕРОДНЫЙ волоконный кронштейн

Углеродное волокно-это новый тип волокнистого материала с высокой прочностью и высоким модульным волокном с содержанием углерода более 95% углеродного волокна является «гибким снаружи и жестким изнутри». Его масса легче, чем у металлического алюминия, но его прочность выше, чем у стали. Он также имеет характеристики коррозионной стойкости и хорошей стабильности.Обработка с ЧПУ

Облегченное направляющее колесо с ЧПУ из алюминиевого сплава 7075, термообработанный процесс с ЧПУ, Гарантированная прочность, легкий в то же время, Анодирование поверхности повышает твердость и износостойкость поверхности из алюминиевого сплава, И продлевает срок службы продукта.Легкий вес

Клетка из углеродного волокна, направляющее колесо из алюминиевого сплава, клетка из углеродного волокна в сочетании с направляющим колесом из алюминиевого сплава делает весь продукт всего лишь около 72 граммов, идеальный легкий дизайн.Керамический подшипник

Если вы покупаете керамический подшипник версия, он может сэкономить сохранить 2,4 ватт у каждой среднестатистической педалей, скорость перемещения увеличилась на 20%-26%.

Примечание: подшипники имеют 3 характеристики (керамическая версия подшипника, керамическая версия подшипника NSK, стальная версия подшипника), это описание фокусируется на керамических подшипниках, вы можете выбрать в соответствии с вашими потребностями

1.Полностью 7075 материал из алюминиевого сплава/2.G3 керамические шарики нитрида кремния/3.Керамический ЦирконийРазноцветные варианты

Доступны разные цвета, вы можете выбрать понравившийся цвет в соответствии с вашими потребностями, всегда есть тот, который вам подходит.Фотографии товара

Продукт принимается в натуральной форме и отображается под разными углами, показывая вам больше различных сценариев продукта17TS & 17TR советы по установке:

1.Из-за увеличения смещения от системы большого шкива, пожалуйста, убедитесь, что ваш RD и рама выровнены и откалиброваны правильно.

2.Пожалуйста, проверьте длину вашей цепи. Вот как рассчитать, цепь должна быть на 10-20 мм длиннее, чем RD при 0 напряжении (как показано на рисунке ниже), когда она лежит на самом маленьком кольце цепи и самом маленьком коге.

3.Чтобы снизить требования к длине цепи и выравниванию RD/frame, мы представляем новую систему шкивов 16T, 17TS и 17TR. Сравните с 17T, экономия энергии будет снижена примерно на 0,2 Ватт, но увеличение цепи стабильности и скорости переключения.Почему заменить ролик

Во-первых,Пористый предел положения пружины может регулировать обратное натяжение в значительной степени, улучшая слабость оригинального слабого растяжения и делая натяжение цепи вверх и вниз между направляющим колесом и болтами гораздо более адекватным.

Во-вторых,Контактный номер зуба или контрольный номер зуба между цепью и наконечниками заднего переключателя 17T больше во время переключения передач, это просто Зажмите середину и две стороны некоторых палочек, чем больше рычаг управления, тем сильнее мощность управления.

Наконец,После перепроектирования кривой вращения клетки, расстояние между верхним направляющим колесом и болтами улучшено.

Процесс установки продукта1. Снимите заднюю часть колесной клетки шкива: Снимите шестигранный винт на боковой стороне основания колесной клетки шкива с помощью шестигранного ключа No. 2. (Оригинальный шкив колеса клетка была удалена на фото)

2. Снимите шестигранный винт, выньте из оригинальной колесной клетки и пружины. (Оригинальный шкив колеса клетка была удалена на фото)3. 17T колесная клетка из углеродного волокна, вы можете увидеть 8 отверстий, отмеченных в 1-4 отверстие для регулировки натяжения, остальные четыре для уменьшения веса. Начальное крепление по умолчанию-отверстие 2. (натяжение: 4>3>2>1)

4. Установите выбранные Пружинные монтажные отверстия на пружинных штифтах. Вал из нержавеющей стали на колесной клетке шкива должен быть смазан перед установкой.5. Вставьте шкив колесную клетку в отверстие заднего переключателя.

6. Вращающийся шкив колесной клетки, установка шкива колесной клетки отскок концевой винтовой блок в задней части переключателя.7. Полностью вставьте колесную клетку в основание заднего переключателя.

8. Вставьте шестигранный винт в отверстие на боковой стороне основания заднего переключателя с помощью шестигранного ключа No. 2.9. Затяните винт.

10. Повторное вращение шкива колеса клетки, подтвердить отскок плавно, установка завершена.